Baureihe 411 en 415

ICE-T Baureihe 411 en 415
ICE-T "Reutlingen" op 22 mei 2009 bij Steinbach am Wald
Aantal	411: 29 + 28 = 57 415: 11
Fabrikant	Siemens, Bombardier, Alstom
Vervoerder	DB Fernverkehr
Bouwjaar	411: 1999 + 2004 415: 1999
Samenstelling	411: 7 delen 415: 5 delen
Asindeling	411: 2'2'+ (1A)'(A1)'+ (1A)'(A1)'+ 2'2'+ (1A)'(A1)'+ (1A)'(A1)'+ 2'2' 415: 2'2'+ (1A)'(A1)'+ (1A)'(A1)'+ (1A)'(A1)'+ 2'2'
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	411: 402 ton 415: 311 ton
Lengte over buffers	411: 184,4 m 415: 132,6 m
Breedte	2,95 m
Maximum­snelheid	230 km/h
Aantal zitplaatsen	411: 1e klas: 55 2e klas: 315 415: 1e klas: 41 2e klas: 209
Techniek
Voeding	~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Vermogen	411: 4000 kW 415: 3000 kW
Koppeling	Scharfenberg
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

De Baureihe 411 en 415, ook wel Intercity Express of ICE-T genoemd, zijn zeven- en vijfdelige elektrische treinstellen uitgerust met kantelbaktechniek voor het langeafstandspersonenvervoer van de DB Fernverkehr.

Zie Intercity-Express voor het hoofdartikel over dit onderwerp.